شرکت داربست‌سازی آنتا برای پشتیبانی از پروژه فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم و تقویت تحویل محلی از طریق دفتر دبی انتخاب شد.

یک پیمانکار داربست مستقر در چین به زنجیره تأمین یکی از قطب‌های هوانوردی نسل بعدی جهان می‌پیوندد و از کارهای داربست‌بندی در قالب یک بسته زیرساختی که توسط شرکت مهندسی بندر چین ارائه می‌شود، پشتیبانی می‌کند.

سوژو، چین، ۲۷ ژوئیه ۲۰۲۶ /PRNewswire/ شرکت مهندسی داربست سوژو آنتا (Anta Scaffolding) به عنوان پیمانکار تخصصی داربست برای بخشی از کارهای داربست‌بندی پروژه فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم در دبی انتخاب شده است. شرکت مهندسی بندر چین (CHEC)، زیرمجموعه شرکت ساختمانی ارتباطات چین، یکی از پیمانکاران اصلی ارائه دهنده کارهای سازه زیرزمینی برای توسعه فاز اول فرودگاه است و Anta Scaffolding بخشی از محدوده داربست‌بندی مرتبط با آن بسته را بر عهده می‌گیرد.

ساخت و ساز در حال انجام است. تیم پروژه بسیج شده است، پرسنل و تجهیزات در محل هستند و کار در محدوده تعیین شده در حال پیشرفت است.

یک ابرپروژه در حال ظهور در بیابان

فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم توسط آژانس پروژه‌های مهندسی هوانوردی دبی (DAEP) به عنوان بخشی از توسعه مرکز جهانی دبی در حال ساخت است و به عنوان یکی از بزرگترین قطب‌های هوانوردی در هر کجای دنیا برنامه‌ریزی شده است. اطلاعات عمومی پروژه، توسعه کامل را تقریباً ۷۰ کیلومتر مربع، حدود پنج برابر مساحت فرودگاه بین‌المللی دبی فعلی، با پنج باند موازی، پنج ساختمان ترمینال و ۴۰۰ گیت سوار شدن به هواپیما نشان می‌دهد. انتظار می‌رود این فرودگاه با ظرفیت کامل، سالانه تا ۲۶۰ میلیون مسافر و ۱۲ میلیون تن بار را جابجا کند. کل سرمایه‌گذاری تقریباً ۱۲۸ میلیارد درهم یا حدود ۳۵ میلیارد دلار آمریکا است و فاز اول آن برای تکمیل تا سال ۲۰۳۲ برنامه‌ریزی شده است.

DAEP رسماً CHEC را برای رهبری یک بسته زیرساختی بزرگ برای توسعه فاز اول انتخاب کرد. با توجه به اندازه و جدول زمانی، انتظار می‌رود ساخت و ساز برای بخش عمده‌ای از یک دهه ادامه داشته باشد و در کل به نیروی کار بزرگ و چند پیمانکاری نیاز خواهد داشت. برای شرکت Anta Scaffolding، مشارکت در پروژه‌ای با این مقیاس، مرجع قابل توجهی برای سبد رو به رشد کارهای زیرساختی بین‌المللی آن فراهم می‌کند.

ساخت و ساز شبانه در پروژه فرودگاه بین المللی آل مکتوم دبی، جایی که شرکت داربست آنتا بخشی از کارهای داربست بندی را پشتیبانی می کند.

دامنه فعالیت فعلی شرکت Anta Scaffolding شامل کارهای داربست‌بندی مرتبط با ساخت‌وساز سازه‌های زیرزمینی، از جمله کارهای مربوط به مرکز حمل بار و بخش‌های تونل زیرزمینی است. داربست‌بندی در چنین کاری فقط مرحله‌بندی نیست. این چیزی است که دسترسی، پشتیبانی سازه‌ای و توالی کار را با هر اتفاق دیگری که در زیر زمین رخ می‌دهد، هماهنگ نگه می‌دارد.

لین پن، نماینده شرکت Anta Scaffolding، گفت: «شرکت مهندسی بندر چین یکی از پیمانکاران اصلی ارائه دهنده کارهای سازه‌ای زیرزمینی برای این پروژه است و ما به عنوان یک پیمانکار متخصص، بخشی از کارهای داربست‌بندی مرتبط را بر عهده می‌گیریم. تیم پروژه ما از قبل بسیج شده است. پرسنل، تجهیزات و مصالح در محل حاضر هستند. این نوع پروژه‌ای است که در آن می‌توانید ثابت کنید تجربه مهندسی شما واقعاً چقدر ارزش دارد.»

این یک سفارش تأمین ساده نیست. شرکت آنتا اسکفلدینگ باید افراد، تجهیزات و مصالح خود را بر اساس یک برنامه ساخت و ساز زنده که توسط دیگران تعیین شده است، سازماندهی کند، که به گفته این شرکت، این برنامه به نحوه عملکرد یک شریک اجرایی پروژه نزدیک‌تر است تا نحوه عملکرد معمول یک تأمین‌کننده مصالح.

مسابقه در صحرا او در

کار در اواسط تابستان دبی انجام می‌شود، زمانی که دمای هوای بیرون مرتباً از ۴۵ درجه سانتیگراد عبور می‌کند. امارات متحده عربی از اواسط ژوئن تا اواسط سپتامبر ممنوعیت رسمی کار در ظهر را اعمال می‌کند و کار یدی در فضای باز را در گرم‌ترین ساعات ممنوع می‌کند. تیم‌های پروژه برنامه‌های خود را تغییر داده‌اند و برخی از کارها را به ساعات خنک‌تر عصر و شب موکول کرده‌اند تا همه چیز با خیال راحت پیش برود.

پن گفت: «افراد ما در کنار بقیه تیم‌های پروژه کار می‌کنند تا در حین مواجهه با محیط دشوار سایت، سرعت کار را حفظ کنند. این کار نیاز به هماهنگی دارد. تجهیزات موجود در محل تنها نیمی از کار است.»

برای پیمانکاران و صاحبان پروژه که در خارج از کشور کار می‌کنند، تهیه محصول بخش سختی نیست. ارتباطات، هماهنگی تحویل و پاسخگویی پس از فروش، به خصوص در یک برنامه فشرده در یک سایت دشوار، به همان اندازه اهمیت دارند.

دفتر دبی شرکت Anta Scaffolding به مشتریان و تیم‌های پروژه در امارات متحده عربی، یک نقطه تماس محلی برای دقیقاً همین موارد ارائه می‌دهد: ارتباط، هماهنگی تحویل و پاسخ به خدمات، بدون تأخیر در برخورد با کسی در آن سوی دنیا. این یک پاسخ مستقیم به یک نگرانی مشترک در بین خریداران خارجی است که از چین خرید می‌کنند: پس از ارسال سفارش چه اتفاقی می‌افتد. Anta Scaffolding با حفظ دسترسی به پایگاه تولید و تأمین مستقر چین و در عین حال مدیریت هماهنگی محلی از دبی، در تلاش است تا این شکاف را از بین ببرد.

معیار جدیدی برای داربست‌های آنتا

شرکت آنتا اسکافولدینگ نقش خود در پروژه فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم را به عنوان نشانه‌ای از مسیر شرکت در کارهای زیربنایی بزرگ می‌داند. با پیشرفت ساخت و ساز، این شرکت قصد دارد به بسیج افراد و منابع مورد نیاز خود ادامه دهد و انتظار دارد این تجربه مستقیماً در کار با پیمانکاران و پروژه‌های زیربنایی در سراسر خاورمیانه، آمریکای جنوبی و سایر بازارها به کار گرفته شود.

شرکت مهندسی داربست سوژو آنتا (Anta Scaffolding) سیستم‌های داربست، لوازم جانبی داربست، پایه‌های فولادی، تخته‌های فولادی و محصولات پشتیبانی ساختمانی مرتبط، از جمله داربست‌های رینگ‌لاک، داربست‌های کاپ‌لاک ، داربست‌های H-frame و داربست‌های آلومینیومی را برای مشتریان در سراسر بازارهای بین‌المللی تأمین می‌کند. این شرکت پردازش سفارشی و تدارکات یک مرحله‌ای را برای پیمانکاران ساختمانی، توزیع‌کنندگان و تیم‌های پروژه، با تمرکز بر خاورمیانه و آمریکای جنوبی، انجام می‌دهد. دفتر دبی آن، هماهنگی تحویل محلی و پشتیبانی پس از فروش را برای مشتریان در امارات متحده عربی پوشش می‌دهد.

آدرس دفتر دبی: دبی، اینترنال سیتی، ایندیگو اسپکتروم ۲، G05، +971 50 286 3788

آدرس دفتر سعودی: سعودی، دمام، +966546076255

آدرس دفتر چین: استان جیانگ سو، شهر سوژو، منطقه ووژونگ، پلاک ۸۶، خیابان چانگچیائو، پلاک ۲/F، ساختمان ۴، پارک علم و فناوری رویکانگ.